中铁七局参建的郑州国际陆港核心功能区启用

6月28日，随着两列(liǎngliè)满载货物的(de)中老国际班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程，标志着中铁七局参建的郑州国际陆港核心(héxīn)功能区正式投入运营。 郑州(zhèngzhōu)国际(guójì)(guójì)陆港核心功能区位于郑州市航空港经济综合实验区境内，一期占地5800亩，涵盖铁路作业区、海关作业区、国际仓储分拨中心、国际邮件及电商分拨中心、枢纽服务中心(fúwùzhōngxīn)等核心项目。中铁七局(qījú)负责施工的中欧班列集结中心铁路作业区工程，是郑州国际陆港核心功能区唯一(wéiyī)铁路运输系统，主要包含轨道工程29.5千米、单开道岔25组，龙门吊走行轨14条；混凝土铺面76.67万平；新建生活、生产房屋11万平；新建雨水箱涵(xiānghán)1座2990米。 据中铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目(xiàngmù)党支部书记魏高彬介绍，铁路作业区工程(gōngchéng)体量最大、专业(zhuānyè)最多、施工(shīgōng)组织难度最大，是整个郑州国际陆港核心功能区(gōngnéngqū)最难啃的硬骨头。2024年(nián)9月开工以来，项目团队科学策划、强力攻坚，加大现场资源投入(tóurù)，高峰期近千名建设者奋战一线，月均完成施工产值超1亿元，用时10个月完成产值11亿元。施工过程中，为了保证大面积混凝土场坪施工的质量和进度(jìndù)，积极采用智能摊铺和整平机器人，有效节省了人力投入，提高了施工效率，优质高效完成各项(gèxiàng)节点目标，为郑州国际陆港核心功能区按期启用奠定了坚实基础。 据了解，启用后的郑州国际陆港(lùgǎng)核心功能区拥有“8束16条(tiáo)作业线”，年作业能力可达1000万吨，将有力保障中欧班列(bānliè)实现“万列千万吨”开行(kāixíng)目标，为河南省打造内陆开放新高地、深度融入“一带一路”建设提供强大基础设施支撑。 （中国日报河南(hénán)记者站 史宝银|魏高彬 王露露）