我省推介20个边民互市进口商品落地加工项目

近日，安徽省(ānhuīshěng)财政厅印发《安徽省党政机关会议定点管理实施细则》，进一步加强和规范全省党政机关会议定点管理，扎实推动节约型机关建设。为拧紧“过(guò)紧日子(jǐnrìzi)”的制度螺栓，其明确要求，会议住宿用房以标准间为主(wéizhǔ)，用餐安排自助餐或者工作餐，严禁提高会议用餐、住宿标准。严禁违反规定(wéifǎnguīdìng)到风景名胜区举办会议。

“过紧日子”，最近成为大家热议的(de)话题——上个月，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下(yǐxià)简称《条例》），这是时隔近12年(nián)后，党中央对这一条例进行修订。

在应遵循的原则中，《条例(tiáolì)》新增不少表述，包括“坚持从严从简，带头过紧日子(jǐnrìzi)，勤俭办一切事业，降低公务活动成本，腾出更多资金用于发展所(suǒ)需、民生所盼”等。直白地说，党政机关(dǎngzhèngjīguān)带头“过紧日子”，正是为了让老百姓“过好日子”。

如此，不妨(bùfáng)看看长三角地区的党政机关如何通过(tōngguò)自身“过好紧日子”，让老百姓“过上好日子”。

过紧日子已不是(búshì)“新鲜的事”，却可以是“创新的事”。

《条例》对党政机关在(zài)公务接待、公务用车等多个方面、多个场景进行了详细规定。在这些方面，长三角此前已有不少(bùshǎo)创新之举：

先说公务接待。2022年7月，浙江衢州(qúzhōu)围绕(wéirào)“厉行节约、反对浪费”，在(zài)全市域推行“公务餐”一件事改革，即公务人员在市域内出公差就餐，不需开具公函，只需用个人饭卡绑定浙政钉App，就能就近到任一单位食堂扫码付费。一顿饭的小事(xiǎoshì)，却实打实改进了(le)作风，既(jì)减轻了接待负担，也防范虚假公函吃喝、超标接待等风险。改革仅半年多时间，衢州市域内出公差扫码就餐6.55万余人次，全市公务接待费用支出同比减少(jiǎnshǎo)约30%。

公务用车开支占比高、管理难度大，正是多年来(lái)公车持续改革的重要(zhòngyào)原因。

长三角正持续推动公务用车创新，甚至跨过省界。2023年，安徽芜湖南陵县为解决事多车少的问题，鼓励大家(dàjiā)“私车公用”，并采取“距离保障(bǎozhàng)法”，即按距离精确计算公务出(chū)行成本，并向出行者发放补贴，未新增公车，却让公务出行更顺畅。去年6月，南京都市圈10个市（区）签署一份(yīfèn)共建(gòngjiàn)协议，在全国(quánguó)率先推出跨区域公务出行一体化服务(fúwù)保障新模式。比如滁州有在南京的用车需求，在南京都市圈公务用车平台上，填写出行信息并提交审核，南京方面会收到“用车申请(shēnqǐng)”订单，按需求派车。

过(guò)紧日子不只是“政府的事”，更是“民生的事”。

更加注重惠民生、促消费(xiāofèi)、增后劲，正是呼应了发展所需、民生所盼。为惠及民生，江苏发布的2024年预算执行情况和2025年预算草案报告(bàogào)显示，今年江苏城乡居民基本养老保险基础养老金省定标准按不低于8%增幅，提高至每人每月247元；为提振消费，目前各地发放(fāfàng)的各类消费券，其重要(zhòngyào)的资金来源(zījīnláiyuán)便是政府财政。

地方(dìfāng)政府(zhèngfǔ)正拿出更多改善民生的新招、实招。衢州省下公务用餐费用的同时(tóngshí)，对待市民出行这件“小事”，却非常“大方”。2023年7月，当地宣布：使用ETC记账卡的浙H牌照1类客车可在衢州市县城区13个(gè)高速收费站(shōufèizhàn)间免费(miǎnfèi)通行。市民免费的本质是政府财政为老百姓付了通行费，一年间超400万辆次的客车享受到这一民生福利。

过紧日子，无关(wúguān)“贫富的事”，更是“务实的事”。

去年7月，“最强地级市”苏州因印发《苏州市深化落实(luòshí)党政机关习惯过(guò)紧日子要求十条措施》（以下简称(jiǎnchēng)《十条措施》），受到(shòudào)广泛关注。对此，有网友表示，连苏州这么富的地方，都要开始过紧日子了？

按此逻辑(luójí)，恐怕有人(yǒurén)也(yě)会惊呼，那么富的长三角(zhǎngsānjiǎo)，也要过紧日子了？俗话说，精打细算才能油盐不断。各地党政机关少花一分钱，民生事业便可多安排一分钱，其逻辑并无二致，无关地方贫富。长三角政府在思考的是，如何过好紧日子？

一方面，坚持效率优先。《十条措施》中有一条很有意思：高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车保障(bǎozhàng)。不只是苏州，笔者曾接触不少(bùshǎo)苏浙皖城市政府工作人员，无论是对接业务、招商洽谈，还是举行(jǔxíng)城市推介(tuījiè)，他们更乐于高铁出行，原因无他，省时省力。这背后也折射出随着“轨道上的长三角(zhǎngsānjiǎo)”加速变成现实，高铁出行已可满足多数(duōshù)公务出行场景。

另一方面，聚焦发展所需。近日，浙江宁波象山县发布的《2025年进一步压缩(yāsuō)一般性支出过紧日子的若干举措》明确提出，极力减少“拜访”“联络”型出国（境）行程，突出“拼(pīn)经济”主线(zhǔxiàn)工作。将拼经济与过紧日子联系起来，足见当地(dāngdì)发展的决心。

数据显示，2024年象山GDP约943亿元，名义增速高达20.9%，今年有望跻身千亿县。反观城市(chéngshì)建设，与高楼林立的现代城市景象相比(xiāngbǐ)，排名全国百强县第53位的象山的政府大院(dàyuàn)可谓“门面寒碜”。当地(dāngdì)的思路很明确(míngquè)：百姓过上好日子，政府过些紧日子，依旧甘之如饴。

勤俭持家是中华民族传统美德(chuántǒngměidé)，古人(gǔrén)说，一粥一饭，当思(dāngsī)来处不易；半丝半缕，恒念物力维艰。纵观百年党(dǎng)史，厉行节约、反对浪费同样是我们党的光荣传统和优良作风。显然，过紧日子不是一时之需，而是长久之计。

思路一变天地宽。各地党委政府不妨多思多想(xiǎng)多实践，如何将过紧日子转化为过好紧日子？一字之差背后，需要党委政府革除作风弊病、扫除(sǎochú)歪风邪气，坚持管理挖潜(wāqián)、花钱问效，狠抓落实、善作善成，如此将让老百姓过上更好的(de)日子。

来源：解放日报·上观新闻