连续30年居全国首位！广东去年海洋生产总值破两万亿元

6月6日，广东(guǎngdōng)省自然资源厅在(zài)“2025年广东省海洋(hǎiyáng)日宣传活动”中举办新闻发布会(fābùhuì)，活动现场发布了《广东省海洋经济发展报告(bàogào)（2025）》（以下(yǐxià)简称《报告》）。《报告》指出，广东海洋经济总量连续30年居全国首位，2024年全省海洋生产总值为20022.5亿元。这意味着广东成为全国首个海洋生产总值破两万亿元的省份。 广东海洋旅游规模全国(quánguó)第一 “据自然资源(zìránzīyuán)部核算，2024年广东省海洋生产总值2.002万亿元，同比(tóngbǐ)名义增长5.4%，占全国海洋生产总值五分之一，占地区生产总值七分之一，对地区经济名义增长贡献率达(dá)27%。”广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长(jújúzhǎng)屈家树在新闻发布会上表示。 过去一年，广东(guǎngdōng)海洋经济发展(fāzhǎn)有何亮点？屈家树结合《报告》，从广东海洋传统产业、新兴产业和未来产业三方面作了解读。 海洋传统(chuántǒng)优势产业蝶变焕新。海洋传统优势产业增加值(zēngjiāzhí)超6800亿元，同比增加(tóngbǐzēngjiā)7.5%。打造“粤海粮仓”，全省新建成624个重力式深水网箱、7个桁架类网箱，深水网箱养殖水体全国第一，“湛农1号”“伏羲一号”“格盛1号”等一批国内领先的养殖装备(zhuāngbèi)下水，15个国家级海洋牧场示范区全速建设。恩平油田群、乌石23-5油田群以及惠州埃克森美孚一期、湛江(zhànjiāng)巴斯夫首期等一批重大油气化工项目顺利投产。“海上文旅”高品质发展，在全国率先出台游艇(yóutǐng)产业发展行动(xíngdòng)方案，海洋旅游规模(guīmó)全国第一。 海洋新兴产业聚能起势。海洋新兴产业增加值达(dá)411亿元，同比增长8.3%。规模发展(fāzhǎn)“海上绿电”，全省累计建成投产海上风电装机容量1200万千瓦，跃居全国首位。“海上装备”加快发展，国内和东南亚国家深远海养殖装备60%实现广东(guǎngdōng)设计制造，“海基二号”“明阳天成号”等海洋重器建成。形成金枪鱼肽(tài)粉、海水螺旋藻多糖(duōtáng)等多条海洋生物功能原料生产线(xiàn)或中试线。 海洋未来产业提前布局。前瞻布局深海矿产、天然气(tiānránqì)水合物开采、海水制氢、海洋碳汇、海洋低空经济等未来产业。“梦想”号大洋钻探船在广州建成入列，全球(quánqiú)首次深海采矿6000米级海试完成(wánchéng)，全球首台兆瓦(zhàowǎ)级电解海水制氢装置成功试运行，全国首条海岛公共物流无人机航线常态化(huà)运营。 广东海洋(hǎiyáng)经济发展有何“密码”？ “近年来，我们统筹‘向海’规划，协同‘耕海’要素(yàosù)，坚持(jiānchí)科技‘兴海’，打通‘下海’通道，疏通‘亲海’平台，构筑‘护海’体系，推进全面建设海洋强省、打造海上新广东。”屈家树总结(zǒngjié)道。 统筹“向海”规划，海洋(hǎiyáng)经济(jīngjì)发展空间充裕。规划引领空间合理布局。广东在全国首批出台国土空间规划，今年率先出台《广东省海岸带及海洋空间规划（2021-2035年）》，陆海联动，合理布局“城、湾、岛、岸、堤(dī)”，促进形成点上开发、适度聚集、优近(yōujìn)拓远的海洋空间格局，构建“一线(yīxiàn)管控、两域对接(duìjiē)，三生协调、生态优先，优近拓远、湾区发展”的开发保护总体格局。 协同“耕海”要素，山海互济活力凝聚。广东汇集人才(réncái)、资金(zījīn)、技术、海域、数据(shùjù)五大要素，推动陆地企业(qǐyè)、资金、人才转身向海、转身下海。《报告》显示，广东涉海企业总数(zǒngshù)突破8万家，涉海“四上企业”数量近6500家，同比增长5%，存量涉海高新技术企业、涉海专精特新企业等数量稳中有升。 坚持科技“兴海”，海洋新(xīn)质生产力澎湃。广东海洋六大(liùdà)产业(chǎnyè)专项拉动创新成效显著，2018年以来，省海洋经济发展专项累计安排20亿元财政资金，支持海洋电子信息(diànzixìnxī)、海上风电、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物和海洋公共服务业等海洋六大产业发展，开展创新产业项目315个(gè)，攻克280项关键技术，25项技术填补了国内空白，20项技术国际领先(lǐngxiān)，形成自主知识产权的新产品、新装置215项，带动(dàidòng)产业产值约218亿元。 打通“下海”通道，港(gǎng)产城整体布局。广东(guǎngdōng)港口岸线总长度251千米，建成6个(gè)亿吨大港，构建起以(yǐ)广州港、深圳港为核心的珠三角港口集群，以汕头港、湛江港为核心的粤东、粤西区域(qūyù)枢纽港群，形成“一核两极”港口格局。2024年(nián)，广东主要沿海港口外贸货物吞吐量7.9亿吨，占全国沿海港口外贸吞吐量的16%。深圳港、广州港分别位居全球集装箱港口吞吐量排名第4位、第6位。深中通道、黄茅海跨海通道正式通车(tōngchē)，狮子洋通道、深南高铁、广湛高铁等重大交通项目(xiàngmù)加快推进，形成以大港串联海陆通道的高效交通网。 疏通“亲海”平台，蓝色生态底色擦亮。目前，广东“三屏五江多廊道”的生态安全格局基本构筑，全省划定生态保护红线5.08万平方千米，持续(chíxù)推进海洋生态保护修复(xiūfù)“五大工程(gōngchéng)”，累计整治(zhěngzhì)修复海岸线超200千米、修复滨海湿地超56平方千米，打造魅力海滩77个(gè)，建成美(měi)丽海湾15个，建成7个“和美海岛”，建成各级涉海自然保护地124个，保护面积(miànjī)3900平方千米，近岸海域优良水质面积比例90.6%，广东湛江红树林(hóngshùlín)造林项目、珠海市东澳岛东澳湾(dōngàowān)重点海湾整治项目、惠州惠东海洋生态保护修复项目获评全国(quánguó)海洋生态保护修复典型案例，逐步形成陆海联动、通山达海的生态保护修复蓝图。 构筑“护海”体系，资源保障治理能力提升。广东“智慧海洋”建设(jiànshè)加速，打造海岸带专项规划(zhuānxiàngguīhuà)“一幅图”、海域海岛(hǎidǎo)动态监管“一张网(wǎng)”、海洋大数据“一朵云”服务平台，实现海洋资源数字化监管。数据显示，2024年广东批准用海面积超300平方千米，同比增长(zēngzhǎng)约76%。